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  • 工业机器人给重庆工业生产带来哪些变化?重庆市场需求如何?【亚博真人靠谱么】

    发布时间: 2020-12-15 04:58首页:主页 > 金融财经 > 阅读()
    本文摘要:在招聘难、用工成本高的背景下,为了应对这些困难,提高产品竞争力,越来越多的工业企业在技术改造中自由选择引入机器人。长安汽车自上世纪80年代以来一直用于机器人加工。我们从德国KUKA引进了近20台点焊和弧焊机器人,并建立了自动焊接生产线来管理长安之星的加工。

    德国

    在招聘难、用工成本高的背景下,为了应对这些困难,提高产品竞争力,越来越多的工业企业在技术改造中自由选择引入机器人。工业机器人给重庆工业生产带来了哪些变化?重庆市场需求如何?《重庆晨报》记者从重庆龙头企业长安汽车走出,采访了科技部部长张劲松。

    长安汽车自上世纪80年代以来一直用于机器人加工。长安工业机器人的引进始于20世纪80年代,长安之后又引进了一批配色和焊接机器人,为汽车工业的自动化发展开辟了探索之路。

    但大规模用于机器人,2000年是茶园第三厂。我们从德国KUKA引进了近20台点焊和弧焊机器人,并建立了自动焊接生产线来管理长安之星的加工。张劲松表示,长安当时的生产效率明显提高,年产每条线8万多辆,产能是过去的8倍。

    2005年,长安渝北工厂投产,长安机器人用于打造跨越式发展。在车间里,长安多次引进了德国KUKA、德国杜尔、日本FANUC、瑞典ABB、日本安川等100多个跨国机器人团队。虽然每个机器人员工的成本是200万元,但机器人在效率和质量保证方面的优势最终回报了长安汽车。

    这种效率立竿见影。2005年长安的产能扩大到18万辆,现在产能超过42万辆。

    张劲松说,目前,渝北工厂的跨国机器人联盟数量已经接近300个。自动化家长率应该超过70%。长安多次忘记一个账号。

    如果一个人每年花费10万元,一个机器人需要节省三个人,一些生产线的效率可以提高70%。按照一天两班的计算,一个机器人一年可以节省60万左右的人工成本。

    算上设备保障、技术改造等费用,4年左右基本就能返还成本,而机器人的使用寿命一般为1015年。最后为什么要自由选择机器人?张劲松说,一方面,因为市场竞争拒绝进一步提高汽车产品的质量,他们倾向于自由选择需要控制产品质量的机器人。与此同时,劳动力成本的增加已经成为他们自由选择机器人的主要因素。

    下一步,长安将使余醉1000亿汽车城工厂的自动化母公司比例与合资品牌相比,超过70%。


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